L'embrayage à disque pneumatique utilise l'air comprimé comme source d'énergie et transmet le couple par compression du disque de friction. Il est conçu pour un contrôle précis, une réponse rapide et des performances fiables dans les systèmes de transmission industriels.
Ses composants principaux comprennent des disques de friction, un moyeu, un piston, un cylindre, des ressorts de rappel et des éléments de commande pneumatiques. Lorsque de l'air comprimé est appliqué, le piston entraîne la compression axiale des disques de friction pour engager l'embrayage. Lorsque la pression de l'air est relâchée, les ressorts de rappel réinitialisent le système et désengagent l'embrayage, coupant ainsi la transmission de puissance.
La capacité de couple et la douceur de l'engagement peuvent être contrôlées avec précision en ajustant la pression d'air, ce qui le rend adapté à un large éventail de conditions de fonctionnement.
Principales fonctionnalités
- Réponse rapide et engagement fluide
- Capacité de transmission de couple élevée
- Structure compacte avec une petite dimension axiale
- Excellentes performances de dissipation thermique
- Fonctionnement stable et fiable
- Entretien facile et longue durée de vie
- Contrôle précis via le réglage de la pression d'air
Principe de fonctionnement
- L'air comprimé entre dans le cylindre
- Le piston se déplace axialement pour comprimer les disques de friction
- Les disques de friction s'engagent et transmettent le couple
- Lorsque la pression de l'air est relâchée, les ressorts rappellent le piston
- L'embrayage se désengage automatiquement
Paramètres techniques
|
Modèle |
Taille |
Couple dynamique |
Vitesse maximale |
Pression de fonctionnement |
Disques de friction |
|
ATD118H |
18" |
12,000 N·m |
1 200 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
1 |
|
ATD218H |
18" |
24,000 N·m |
1 200 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
2 |
|
ATD318H |
18" |
36,000 N·m |
1 200 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
3 |
|
ATD124H |
24" |
48,000 N·m |
1 000 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
1 |
|
ATD224H |
24" |
96,000 N·m |
1 000 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
2 |
|
ATD324H |
24" |
144,000 N·m |
1 000 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
3 |
|
ATD230H |
30" |
180,000 N·m |
800 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
2 |
|
ATD330H |
30" |
270,000 N·m |
800 tr/min |
0,6 à 0,8 MPa |
3 |
Applications
- Appareils de forage
- Machines-outils
- Systèmes de transmission industriels
- Démarrer-arrêter les systèmes de contrôle
- Systèmes de commutation directionnelle
- Systèmes de protection contre les surcharges
Avantages de conception
- La configuration multi-disques augmente la capacité de couple
- Le système à commande pneumatique-assure un contrôle précis et flexible
- La conception compacte permet d'économiser de l'espace d'installation
- Adapté au fonctionnement à haute-fréquence
Configurations facultatives
- Différentes quantités de disques de friction
- Dimensions de montage personnalisées
- Systèmes de contrôle pneumatique
- Matériaux de friction à haute-température
FAQ
Q : 1. Comment sélectionner le bon modèle ?
R : La sélection est basée sur le couple requis, la vitesse de fonctionnement, la pression d'air disponible et les dimensions d'installation. La fourniture de ces paramètres permet une correspondance précise du modèle.
Q : 2. Le couple peut-il être ajusté pendant le fonctionnement ?
R : Oui. La sortie de couple peut être contrôlée en ajustant la pression d'air fournie à l'embrayage.
Q : 3. Quelle est la différence entre les modèles à disque unique-et multi-disques ?
R : Les configurations multi-disques offrent une capacité de couple plus élevée pour la même taille, tandis que les modèles à-disque unique conviennent aux applications-plus légères.
Q : 4. Cet embrayage est-il adapté aux opérations de démarrage et d'arrêt à haute-fréquence ?
R : Oui. L'actionnement pneumatique assure une réponse rapide, ce qui le rend adapté à un engagement et un désengagement fréquents.
Q : 5. Quel entretien est requis ?
R : Une inspection de routine des disques de friction, des conduites d'air et des joints est recommandée. Les disques de friction usés peuvent être remplacés sans remplacer l'ensemble de l'unité.
Q : 6. Pouvez-vous fournir des solutions personnalisées ?
R : Oui. La personnalisation est disponible pour les dimensions, les exigences de couple, la structure de montage et les connexions pneumatiques.
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