Le plateau latéral de l'embrayage pneumatique est un composant porteur-critique au sein de l'ensemble de friction d'embrayage. Il est généralement fabriqué à partir d'acier à haute résistance-et usiné avec précision pour garantir une stabilité structurelle et des performances fiables dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

La plaque latérale fonctionne avec les patins de friction, les roues en étoile et les barres de torsion pour transmettre efficacement le couple au sein du système d'embrayage. Il joue un rôle clé dans le maintien d'une transmission de puissance stable lors des -démarrages intensifs-et du fonctionnement continu d'équipements tels que les broyeurs à boulets.

En raison du contact continu avec les barres de torsion et de l'exposition à des charges d'impact élevées, la plaque latérale est sujette à une usure au fil du temps. Par conséquent, il est conçu avec une rigidité, une résistance à l'usure et une précision dimensionnelle élevées pour garantir une longue durée de vie et des performances d'embrayage constantes.

Principales fonctionnalités

Construction en acier-à haute résistance
Excellente rigidité et-capacité de charge
Usinage de haute précision pour un alignement stable
Bonne résistance à l'usure en fonctionnement continu
Performance fiable sous impact et charges alternées
Adapté aux-applications industrielles lourdes

Paramètres techniques de la plaque latérale d'embrayage pneumatique

Article	Spécification
Matériel	Acier moulé/acier allié à haute résistance-
Dureté	HB 220-280 (personnalisable)
Traitement de surface	Usinage/traitement thermique/revêtement anti-antirouille
Tolérance de planéité	Inférieur ou égal à 0,05 mm (selon la taille)
Épaisseur	Personnalisé
Diamètre extérieur	Personnalisé
Diamètre intérieur	Personnalisé
Trous de montage	Personnalisé (quantité et taille)
Rugosité de la surface	Ra 3,2 – 6,3
État de fonctionnement	Charge lourde, impact, fonctionnement continu
Application	Systèmes d'embrayage pneumatiques

Tous les paramètres peuvent être personnalisés en fonction de modèles d'embrayage spécifiques et d'exigences de fonctionnement.

Applications

Broyeurs à boulets
Équipement minier
Machines à ciment
Équipement métallurgique
Systèmes de transmission industriels-pour usage intensif

Avantages de conception

Structure optimisée pour la stabilité de la transmission du couple
Résistance à l'usure améliorée dans des conditions de-charge élevée
Maintient l’alignement de l’embrayage et la précision opérationnelle
Améliore la sécurité et la fiabilité globales du système

FAQ

Q : 1. Quelle est la fonction d’un plateau latéral d’embrayage ?

R : Il soutient l'ensemble d'embrayage et transfère le couple entre les composants tout en maintenant la stabilité structurelle.

Q : 2. Pourquoi la plaque latérale est-elle considérée comme une pièce d'usure ?

R : Il est soumis à une friction et à un impact continus des barres de torsion pendant le fonctionnement, en particulier dans les équipements lourds-.

Q : 3. Quel matériau est utilisé pour la plaque latérale ?

R : L'acier à haute-résistance est couramment utilisé pour garantir la durabilité et la résistance à la déformation.

Q : 4. La plaque latérale peut-elle être personnalisée ?

R : Oui. Les dimensions, l'épaisseur et les spécifications des matériaux peuvent être personnalisées en fonction des exigences de l'application.

Q : 5. Comment la qualité des plaques latérales affecte-t-elle les performances de l'embrayage ?

R : La planéité, la rigidité et la précision de la surface influencent directement le contact par friction, l'alignement et l'efficacité globale de l'embrayage.

Q : 6. Est-il adapté aux équipements à fonctionnement continu ?

R : Oui. Il est conçu pour résister à un fonctionnement continu à long terme dans des conditions de charge et d'impact élevées.

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